الأربعاء، فبراير 21 فبراير 2024
ملحمة إعادة هيكلة ديون سويس إير التي استمرت عقدين من الزمن. مع تقديم المصفي كارل فوثريتش للحسابات الختامية. تقديم نظرة شاملة على القرار المالي وآثاره على الدائنين.
بعد مرور ما يقرب من 20 عامًا، قد تنتهي قريبًا عملية إعادة هيكلة ديون شركة الخطوط الجوية السويسرية. فقد قدم مصفي مجموعة الخطوط الجوية السويسرية، كارل فوتريش، الحسابات النهائية للدائنين لفحصها يوم الأربعاء.
ووفقًا للجريدة الرسمية السويسرية للتجارة (SOGC)، ستكون الحسابات النهائية وقائمة التوزيع متاحة للاطلاع عليها من قبل دائني SAirGroup في الفترة من 21 فبراير إلى 4 مارس 2024. إذا لم يتم تقديم أي شكوى، فسيتم سداد الدفعة النهائية على النحو المنصوص عليه في قائمة التوزيع النهائية.
ووفقًا للحسابات النهائية، فإن صافي نتيجة التصفية التي يمكن توزيعها على الدائنين أقل بقليل من 2.8 مليار فرنك سويسري. لذلك، يمكن تغطية جميع المطالبات في الفئتين الأولى والثانية 100%. وقد تم بالفعل دفع أرباح إعادة هيكلة الديون المقابلة.
حصل الدائنون في الفئة الثالثة على ما يقرب من ربع مطالباتهم (23.51 تيرابايت 3 تيرابايت). وفي عام 2006، قُدِّر الحد الأقصى للأرباح بـ 12.51 تيرابايت 3 تيرابايت. وقد تم بالفعل دفع 22.41 تيرابايت 3 تيرابايت. والآن، من المقرر أن يحصل الدائنون أصحاب المطالبات من الفئة الثالثة على دفعة نهائية قدرها 1.14061 في المائة.
تبلغ تكاليف التصفية حوالي 220 مليون فرنك سويسري. وكان من الممكن تغطية هذه التكاليف بالكامل من الإيرادات المتولدة أثناء تصفية التركة، مثل الفوائد وأرباح الأسهم وإيرادات الإيجار من الممتلكات والتعويض عن الإجراءات القانونية.
في أكتوبر 2001، توقفت طائرات الخطوط الجوية السويسرية عن العمل. فقد أدت استراتيجية هنتر المدمرة وتحطم الطائرة وعواقب هجمات 11 سبتمبر الإرهابية في نيويورك إلى تدمير شركة الطيران السويسرية التي كانت فخورة ذات يوم، وأوقفت عن العمل.
©كيستون/إسدا
Arabic 
English 
German 
French 
Spanish