lun, 27 novembre 2023
L'électorat bâlois s'est prononcé contre les deux initiatives de l'association Umverkehr en faveur du climat urbain. Les deux propositions, qui visaient à transformer les rues en espaces verts et à accorder plus d'espace à la circulation non motorisée ainsi qu'aux tramways et aux bus, ont été, à la surprise générale, clairement rejetées.
L'"initiative pour un bon air" a été rejetée par 26 797 voix contre 20 316, ce qui correspond à une majorité de "non" de 56,9%. L'"initiative pour l'avenir" a été rejetée par 27 999 voix contre 18 941, ce qui correspond à une majorité de "non" d'un peu moins de 60%. Le taux de participation a été de 45,5 %.
L'initiative "Good Air" prévoyait de transformer 240 000 mètres carrés d'espace routier dans le canton de Bâle-Ville en espaces verts sur une période de dix ans. L'"initiative pour l'avenir" vise à transformer, sur la même période, une superficie tout aussi importante d'espaces routiers dominés par le trafic automobile en espaces réservés aux piétons, aux cyclistes et aux transports publics.
Le PS, les Verts et le parti de gauche Basta se sont prononcés en faveur des deux initiatives. Pour eux, la conversion de l'espace routier est une mesure indispensable pour lutter contre le réchauffement climatique, néfaste pour la santé.
Les partis conservateurs considèrent ces propositions comme une attaque frontale contre la circulation automobile et les places de stationnement sur l'Allmend. Ils ont également mis en garde contre une avalanche de chantiers si autant d'espace routier devait être converti en dix ans.
En juin, le Grand Conseil a discuté de plusieurs contre-propositions plus ou moins ambitieuses. Toutefois, le Conseil a finalement pu se mettre d'accord sur l'une d'entre elles.
Bâle-Ville était la première étape
Bâle-Ville a été le premier bureau de vote pour les deux initiatives sur le climat urbain de l'association Umverkehr. Dans neuf autres villes, d'Aarau à Berne, en passant par Genève, Winterthur et Zurich, des initiatives formulées de la même manière ont été lancées et, dans certains cas, déjà déposées. À Saint-Gall, les initiatives ont été retirées au profit d'une contre-proposition.
Dans une déclaration, les initiateurs expriment leur déception face à ce résultat clair. Bâle a manqué l'occasion de faire des progrès décisifs dans l'écologisation de la ville et la mise en œuvre de la protection du climat dans le secteur des transports, estiment-ils. Ils vont maintenant prendre au mot la directrice des bâtiments, Esther Keller (GLP), qui a promis de créer davantage d'espaces verts de sa propre initiative.
Le parti de M. Keller, quant à lui, se réjouit de ce rejet. Toutefois, il entend maintenant réintroduire les contre-propositions modérées de la commission de l'environnement, des transports et de l'énergie, qui ont été rejetées au Grand Conseil, comme l'a annoncé le BPL après l'annonce du résultat de la votation.
©Keystone/SDA
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