236 personnes ont perdu la vie sur les routes suisses l'année dernière
Publié : Jeudi, 14 mars 2024, 12:40
Mise à jour le : Jeudi, 14 mars 2024, 13:10
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236 personnes ont perdu la vie sur les routes suisses l'année dernière. C'est cinq de moins que l'année précédente. En revanche, le nombre de blessés graves a augmenté. Il a atteint son niveau le plus élevé depuis dix ans.
4096 personnes ont été gravement blessées dans des accidents de la route l'année dernière, comme l'indique l'Office fédéral des routes (Astra) dans sa statistique des accidents de la route 2023 publiée jeudi. L'année précédente, ce chiffre était de 4002. Cela correspond à une augmentation de 2,3 %.
Le nombre d'accidents graves impliquant des automobilistes a diminué. Après la forte hausse de 2022, les chiffres ont baissé de 13,8% pour les décès et de 6,4% pour les blessures graves, selon Astra.
Sur les 75 conducteurs tués, 38 sont morts à cause d'une vitesse excessive (+5.6%), 27 à cause de l'inattention ou de la distraction (-27.0%) et 26 (-7.1%) sous l'emprise de l'alcool.
50 personnes sont décédées dans des accidents de moto, soit quatre de plus que l'année précédente. 1160 motocyclistes (+9,1%) ont été gravement blessés.
Le nombre d'accidents mortels a également augmenté, de sept à 26, tandis que le nombre de cyclistes gravement blessés a diminué de 4,7 % pour atteindre 733.
En revanche, le nombre de conducteurs de vélos électriques tués est passé de 23 à 16. Le nombre de personnes gravement blessées dans cette catégorie a augmenté de 6,3% pour atteindre 595.
Les passages pour piétons, un piège mortel
Le nombre de piétons tués a également augmenté, passant de 24 l'année précédente à 42 l'année dernière. Selon Astra, l'augmentation du nombre d'accidents mortels aux passages piétons est frappante, passant presque par bonds de 9 à 24.
Le Bureau suisse de prévention des accidents (bpa) s'est inquiété de la tendance négative, notamment en ce qui concerne les blessés graves. Ce chiffre est à son plus haut niveau depuis dix ans, alors que le nombre de tués stagne à un niveau élevé. Ce signal grave exige de tous les acteurs de la sécurité routière qu'ils travaillent ensemble pour inverser la tendance.
L'augmentation des accidents mortels aux passages pour piétons est particulièrement frappante. Le bpa rappelle que les passages pour piétons ne constituent pas une mesure de sécurité en soi, mais qu'ils règlent simplement la priorité des piétons sur les véhicules. S'ils sont mal conçus ou situés à des endroits inappropriés, les passages pour piétons peuvent même compromettre la sécurité. Il est donc important de vérifier les aspects de sécurité des passages pour piétons tels que la visibilité, l'éclairage, les îlots centraux et la fréquence des piétons.
©Keystone/SDA
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