mar, Fév 13th 2024
L'Empa souligne que l'usure des pneus est la principale source de microplastiques en Suisse et suggère une conduite plus souple et des interventions technologiques pour la réduire.
Selon une étude récente de l'Empa, l'abrasion des pneus est le principal facteur de pollution microplastique en Suisse. Le Laboratoire fédéral de science des matériaux et de technologie a souligné la nécessité de mettre en place des stratégies d'atténuation pour lutter contre ce problème environnemental.
Les conclusions de l'Empa, dévoilées mardi, désignent les comportements de conduite agressifs, tels que les accélérations rapides et les freinages brusques, comme les principaux responsables de la libération de microplastiques. L'étude préconise une conduite plus souple afin de minimiser l'usure des pneus et la dispersion des microplastiques.
Pour faciliter ce type de conduite, en particulier sur les autoroutes encombrées, l'Empa suggère la mise en place de systèmes d'harmonisation de la vitesse et d'alerte de danger. Ces mesures visent à réguler la circulation et à réduire la conduite erratique qui aggrave l'usure des pneus.
Au-delà des habitudes de conduite, le rapport identifie plusieurs pistes techniques pour réduire l'abrasion des pneus, notamment la réduction du poids du véhicule, le maintien d'une pression optimale des pneus et un alignement correct des essieux. Si les infrastructures autoroutières sont équipées de systèmes de drainage permettant de capter une partie des eaux de ruissellement, les zones urbaines sont confrontées à des difficultés liées aux contraintes spatiales, ce qui souligne la nécessité de trouver des solutions adaptables à différents contextes.
Selon l'Empa, une avancée significative dans le traitement de l'abrasion des pneus réside dans le développement d'une méthodologie standardisée pour sa quantification. Un tel cadre permettrait une comparaison cohérente des données et faciliterait l'établissement de limites réglementaires, qui devraient se concrétiser d'ici cinq ans.
Cette étude approfondie a été réalisée en réponse à un postulat déposé en 2019 par la conseillère nationale Ursula Schneider-Schüttel (PS/FR), qui demandait une évaluation des méthodes permettant de réduire l'usure des pneus. Le rapport de l'Empa révèle que chaque habitant de la Suisse produit annuellement environ 1,4 kilogramme d'abrasion des pneus, dont seule une partie est interceptée par les installations de traitement des eaux de ruissellement des routes. Le reste s'infiltre dans divers écosystèmes et s'accumule dans les eaux, les sols et les chaussées.
Les connaissances de l'Empa sur la pollution microplastique suisse due à l'abrasion des pneus soulignent la nécessité d'adopter une approche à multiples facettes pour résoudre ce problème environnemental, en combinant les changements de comportement avec les progrès infrastructurels et technologiques.
©Keystone/SDA
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