Los túneles de socorro para Zug y Ägeri fracasan claramente en las urnas
Published: Sunday, Mar 3rd 2024, 14:40
Updated At: Sunday, Mar 3rd 2024, 14:41
Volver a Live Feed
Por segunda vez en nueve años, los votantes del cantón de Zug han dicho claramente no a un túnel de desahogo para la ciudad de Zug. El túnel para Unterägeri también fue rechazado.
El túnel de alivio de Zug, de 747,3 millones de francos suizos y 1953 metros de longitud, desde la Artherstrasse hasta el paso subterráneo SBB de la Gubelstrasse, fracasó con un 56,9% de votos en contra (28.030 votos en contra frente a 21.261 votos a favor). La participación fue del 64%, según informó la cancillería del estado.
Con 53% de los votos en contra (25.926 noes frente a 22.971 síes), los votantes también rechazaron el túnel que habría aliviado Unterägeri del tráfico de paso. Habría tenido 1808 metros de longitud, se habría extendido desde Sagenmattli hasta el aparcamiento de Theresia y habría costado unos 308,4 millones de francos.
Aunque las circunvalaciones no puedan realizarse, el cantón seguirá, por supuesto, apoyando al municipio de Unterägeri y a la ciudad de Zug en su planificación local incluso en esta situación, anunció el gobierno de Zug sin emoción tras conocerse el resultado.
El Gobierno quería un préstamo
El domingo se presentaron a los votantes dos préstamos distintos. Así lo decidió el Parlamento cantonal el verano pasado, en contra de los deseos del Gobierno, que había propuesto un único préstamo.
Los proyectos de construcción debían financiarse con fondos propios. El cantón de Zug podría hacer frente bien a esta inversión, aseguró el director financiero de Zug. Se refirió a la "excelente situación financiera" en la que se encuentra el cantón.
A modo de recordatorio: en 2022, las cuentas cantonales de Zug volvieron a cerrar con un superávit récord. Con el recorte, al cantón le sobraron 332 millones de francos. Los fondos propios aumentaron en 325,9 millones de CHF y ascendieron a 1.900 millones de CHF.
Los centros urbanos de Unterägeri y Zug llevan años soportando una pesada carga de tráfico. Las dos circunvalaciones tienen una larga historia. En Unterägeri, una ya fue un tema importante en los años 50 en relación con la supresión del tranvía al Ägerital. En Zug, un túnel forma parte de la futura red viaria cantonal desde los años sesenta.
Un túnel de alivio para la ciudad de Zug ya había fracasado en junio de 2015. En aquel momento, los votantes rechazaron el proyecto de 890 millones de euros en el referéndum cantonal por un margen sorprendentemente amplio del 62,8%. Una encuesta de seguimiento en el cantón reveló que los elevados costes fueron el factor decisivo para más de la mitad de los que votaron no.
©Keystone/SDA
Spanish 
English 
German 
French 
Arabic